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【 985!一个老校友对交大发展的一点思考和建议!】【多多】

曹阳 Leon [苦涩] 2013-05-28 20:30:39 星期二 晴天 查看:1033 回复:2 发消息给作者

    我离开交大十几年了,一直呆在学术圈里。早已离开铁道的行业背景,以一个局外的身份看交大,一直想写点东西,真是不吐不快。
    交大我是熟悉的,从孙翔、胡正明到周本宽,我都有了解。刚进交大时,据说交大能排在27名(记不清了,也许是工科排名)。还记得孙翔的一次公开讲话,四所交大校长访问台湾,接机的校友大部分都是唐山交大的,听说交大只能排20几名,都非常生气。孙翔的另一段话我也记得很清楚,当时想发展一些新兴学科,在铁道部得不到支持,不愿给经费;而与此同时,铁道部的领导威胁其他学校,不允许办铁道相关学科,如铁道牵引电气化,否则不予接收。交大的发展就是这种背景下展开的,一个典型的行业大学。孙翔的离世可能是交大发展史上的关键事件,据说生前工程院院士评选已经通过,这都是其次,发展方向的迷惑则是最大的损失。孙翔离去,胡正明接任校长,此人从铁道学院调过来,据说教授都不是,铁道部选择这样的人当校长,反映了典型的行业特性。周本宽经常被人当作交大发展滞后的靶子,其实交大从铁道部划转教育部,周又能如何?把学校做大,变成一所综合性大学,也许是交大最大的战略性错误。
    今日的中国,以建设创新型国家为目标,大学、科学院、行业研究所、企业组成一个创新价值链。大学作为其中一环,需要其立足之地。交大作为一个行业性的大学,立足地又何在呢?
    国家实验室正在关键的机遇。在中国,企业创新能力严重不足,大学以学科建设为目标,整体技术转移和孵化能力极差。在国家重大项目中,中科院几乎承担了70%的任务。原因何在,企业创新能力差,大学缺少技术转移和孵化能力。我总认为科技部建立国家实验室正是为了改变这种局面,可以预见大部分国家实验室还是会落在科学院,交大有幸申请到国家实验室建设,正在难得的机遇期。但交大准备好了吗?
    轨道并不是基础或新兴的关键学科,在美国,轨道交通几乎被忽视。但中国的国情不同,轨道交通扮演着重要的作用,而高速铁路发展带来的技术尴尬(在互联网上,铁道部屡被攻击)给交大带来了极大的机遇。高速轨道是一个综合性的系统,控制系统是核心。尽管和谐号在中国铁道上不间断运行,但面对自主创新的压力,铁道企业几乎哑然失声。交大是否能成为技术的源头和龙头,是否能整合整个创新链,与铁道企业整合,双赢。这是国家实验室真正的挑战。试问,向轨道交通这样的学科,如果仅仅是发一些论文,申请一些专利,对国家的战略需求能有什么用处呢?
    在网上,交大985、国家实验室、国家重点学科的争论到处都是?有赞美的交大的,如十不先生,有骂交大的,如各匿名帖子。这些争论其实只是反映了交大对前途的焦虑。十年后的交大、百年后的交大会是一所什么样的高校?现实却无法逃避,找工作,办户口,出国,总与这些指标有着密切的联系。但交大的引路人,陈sir又这么想呢,交大的顶尖教授们,翟婉明又怎么想呢?关心交大的学子,校友,又怎么想呢?仰望一下星空吧,也许更加明朗。
    中国是一个发展中的国家,与美国差距甚远。美国的加州理工学院,规模小,确是世界超一流的大学。中国不同,行政资源几乎控制着大学的发展。这次的国家重点学科评选是最典型的体现。综合性大学在指标上把工科院校拉得很远。交大只能围绕交通,精而悍。要想做一流的大学,就得建好一流的国家实验室。现代轨道交通实验室是一个短期的目标,又一个科技部的领导有句话说,中国的科研是发展中国家的科研,只能是目标导向的,轨道交通国家实验室就是一个目标导向的结果,为自主创新的高速铁路服务。然后,凭这个目标,100年后的交大还能存在吗?交通内涵丰富,有轨道交通,还有空天交通,交大的引路人要深谋远虑,早做布局。中国的国力一旦强盛,必然要向太空进军!立足铁路行业特色,只是权益之计。要以持续满足国家战略需求为基本定位。
    交大的学科优势体现在交通运输领域(唯一的一个排名第一的一级学科),机械/材料在崛起,在航天领域需要抓住机遇。土木一直停滞不前,不进反退。长沙铁道学院都能培养出土木学科的院士,真该好好反省。铁道电气化是交大曹院士开创的学科,铁路特色太明显。通讯无法形成团队优势,面对全国的竞争,范教授要想崛起也太难。计算机太弱,2002年毕业的上海交大博士,一来交大就能当教授,真是不幸。管理学院在内讧,院长和副校长的事件,给交大的声誉造成不小影响。
    我总觉得在考虑交大二十年的前途时,一切学科的发展都应该以现代轨道交通运输为整合点。如以计算机学科的发展为例,应该服务于轨道交通。试想,除了与轨道交通学科以外,交大的计算机能拿什么和其他科研院所竞争。学科建设,要做就要做一流的,不是一流的,就要大刀阔斧的砍。基础学科更要为轨道服务,如力学,一直有深厚底蕴的力学,与校外同行相比,动力不足。除了考虑二十年的前途以外,交大得早日确定五十年、一百年的学科。电子科大与交大相比优势不在于学科,而在于其军工背景。交大在五十年以后还能满足国家战略需求吗?
    我可以大胆预测,交大肯定会进入所谓的985特色学校!因为在轨道交通领域,交大还没有竞争对手!所以无论互联网上说什么,你都不需要担心

 

 


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