运用基础知识
单项选择题
1. 《铁路货车运用维修规程》规定，每年（）月第1周为“全国爱车周”。（D）
A、5月 B、6月 C、7月 D、9月
2. 《铁路货车运用维修维修规程》的解释权、修改权属（）。（A）
A、铁道部 B、铁路局 C、车辆工长
3. 新《技规》经铁道部（29号）令通过，（）年4月1日起施行。（A）
A、2007 B、2006 C、2008 D、2005
4. （ ）是合理组织列车检修工作的基础。 (C)
A. 列车检修作业计划 B. 列车质量监督
C. 列检技术作业过程 D. 列检所基本工作制度
5. 作业组应根据列车（ ）编制的列车技术作业计划及阶段性运输组织需要合理设置。(D)
A. 铁路局调度所 B. 月技术计划 C. 线路通过能力 D. 运行图
6. 铁路货车故障按照故障的危害程度、检查修理的难易程度分为（ ）、重点故障、其他故障。（A）
A. 典型故障 B.惯性故障 C.简单故障 D.新增故障
7. 经列检检查发现轮对有哪些故障不需要更换（）。（C）
A、轮缘厚度超限
B、车轮踏面剥离超限
C、车轮踏面擦伤不超限时
8. 列检作业场在更换轮对的限度按（ ）掌握。 (C)
A. 运用限度 B. 辅修限度 C. 段修限度
9. 列检作业场发现在质量保证期内，因制造、定检漏检或检修不良发生各梁裂损、棚车漏雨、罐车漏油、冰冷车冰箱漏水时，（ ）。 (C)
A.?组织修复???B.?扣临修???C.?回送责任厂，段修理或责任厂、段派人修理???D.?放行
10. 运用中列检作业场发现固定配属的专用货车（ ）接近到期或过期时，在确保安全的前提下，按规定办理回送手续，回送配属车辆段或铁道部指定的单位施修。 (B)
A. 厂、段、辅修 B. 厂、段修 C. 厂、段、辅修、轴检 D. 临修
11. 列车自动检查、检测和故障判别、预报、跟踪设备须具备运行状态自动巡检和故障提示功能，（ ）须进行性能检测。 (A)
A. 每班使用前 B. 每月 C. 每季度 D. 每半年
12. 货物列车在更换机车或更换乘务组时应进行（）。（B）
A、全部试验 B、简略试验 C、可以不对其进行制动机试验
13. 货物列车制动软管有分离情况时应进行（）。（B）
A、全部试验 B、简略试验 C、可以不对其进行制动机试验
14. 全部试验时，在列车尾部最后一辆车上安装无线风压监测仪，并确认主管压力达到规定压力，守车压力表与无线风压监测仪压差不大于（ ）。 (B)
A. 10kpA. B. 20kpA. C. 30kpA. D. 40kpA
15. 列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车应进行（ ）。 (A)
A. 全部试验 B. 简略试验 C. 可以不对其进行制动机试验
16. 在同一技术检修时间内，到达、始发列车超过列检作业场的作业组数时，检修顺序应（ ）。 (D)
A. 优先技检始发列车 B. 优先技检到达列车
C. 按顺序技检 D. 按车站安排技检
17. 列车技术检修开始时间以（ ），列车技术检修结束时间以撤除防护信号为准。 (D)
A. 机车停妥起 B. 摘除机车起 C. 机车试风完了起 D. 插好防护信号起
18. 枢纽地区的小运转列车的作业方式及范围由（ ）自定。 (B)
A. 铁道部 B. 铁路局 C. 铁路局驻地办事处 D. 车辆段
19. 对编入货车中的（ ），列检所技术检查作业时负责检查闸瓦、闸瓦插销、车轮以及与货车的车钩连接状态。制动机试验由随车车务员负责。 (D)
A. 长大货车 B. 保温车 C. 检衡车 D. 客车
20. 行包快运专列每次装车前车辆须进行整备，整备作业须在（ ）进行。 (B)
A. 卸车后 B. 整备作业场 C. 配属工厂 D. 装卸检修所
21. 按照列检作业场等级、作业性质、作业方式的不同，列车（车辆）技术作业范围和质量标准分为：（ ）。 (A)
A. 全面检全面修、重点检重点修、动态检重点修、动态检拦停修、动态检预报修
B. 全面检全面修、重点检重点修、动态检重点修、动态检拦停修
C. 全面检全面修、动态检重点修、动态检拦停修、动态检预报修
22. 特级列检作业场作业方式的调整和变动由（ ）批准后实施。 (A)
A. 铁路局报铁道部 B. 车辆段报铁路局 C. 运用车间报车辆段
23. 列检作业场所在车站编组始发的列车，制动故障关闭截断塞门的车辆，不得超过列车总辆数的（ ）。 (D)
A. 三辆 B. 五辆 C. 6％ D. 不得有
24. 特级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为（ ）。 (D)
A. 35分钟 B. 45分钟 C. 50分钟 D. 1小时
25. 行包快运专列技检作业时间，无调中转为（ ）。 (B)
A. 10分钟 B. 15分钟 C. 25分钟 D. 30分钟
26. 列检作业场应建立以（ ）为主的激励机制，定期评比考核。 (D)
A. 万安赛 B. 技检车辆数 C. 技术比武 D. 发现车辆故障
27. 计算机及网络安全管理制度要明确动态检车员要按规定程序操作计算机，（）在客户端计算机上安装与本岗位无关的软件，不得接入互联网，定期对探测数据进行备份。 (C)
A. 允许 B. 审批 C. 不得 D. 注意
28. 货车运用维修管理工作的有关技术资料、列检作业场检查列车的原始资料、报表、帐簿须按（ ）的有关规定填写，内容须准确、完整，并须妥善保存、便于查询 。 (D)
A. ISO9002 B. 铁道部 C. 铁路局 D. 信息化管理
29. 装卸检修作业场是列检作业场的（ ）。 (C)
A. 下属分支 B. 一个班组 C. 派出机构 D. 都不是
30. 一般情况下，装卸检修作业场应设在每昼夜装卸车在（ ）以上的车站或装卸地点。 (B)
A. 50辆 B. 100辆 C. 150辆 D. 200辆
31. 列检作业场用于的管理的设备，须具备数据采集、资料统计、分析和（ ）等功能。 (D)
A. 先进、成熟 B. 先进、实用 C. 方案科学 D. 方案优化
32. 列检作业场要用先进、可靠、（ ）的装备强化列检作业场的作业和安全防范能力。 (B)
A. 成熟 B. 实用 C. 科学 D. 过硬
33. 为加快信息化建设，研制开发的列检设备须具备与HMIS（ ）的功能。 (B)
A. 资源共享 B. 进行数据交换 C. 同一水平 D. 联机
34. 鉴定故障人员严格执行报一检三程序。不包括以下（ ）。（C）
A．检查预报故障部件上其他部位
B．检查故障车前后相邻车辆
C．检查其他系统是否预报故障
D．检查预报故障车上与预报故障部件相同的其他部位
35. 货车厂修周期规定中不包括下面哪种情况（）。（A）
A、7年 B、8年 C、9年 D、10年
36. 货车段修周期规定中不包括下面哪种情况（）。（D）
A、1年 B、1.5年 C、2年 D、2.5年
37. 货车的辅修周期为()。（B）
A、3个月 B、6个月 C、1年
38. 因装用转向架形式的变化而引起的车型变化（在车型编码尾部加注K、T、H的车辆）原检修周期（）。（A）
A、不变 B、延长6个月 C、延长1年
39. 定检到期和过期的自备车在确保安全的前提下,准许顺向继续运行到企业（或承担检修单位）所在地车站,但辅修不得超过（ ）天。 (D)
A. 3 B. 5 C. 7 D. 10
40. 车辆插有下列哪种色标禁止编入列车( ) 。 (A)
A. 车统-17 B. 车统-23 C. 车统-26
41. 下列哪些车辆禁止编入旅客列车（）。（C）
A、制动故障关门车 B、车体破损车 C、装载危险、恶臭货物的车辆
42. 当线路的有效长度为（）及以上时，应在站场两端适当的位置设待检室。（A）
A、850m B、860m C、870m D、890m
43. 电气化区段车辆人员作业时，列检人员携带物件与接触网带电部分必须保持（）M以上的距离。（C）
A、1 B、1.5 C、2
44. 铁路行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须经过拟任职业的任职（）培训。（A）
A. 资格 B.上岗 C.合格 D.等级
45. 铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁（），如有违反，立即停止其所承担的任务。（C）
A. 喝水 B.吃饭 C.饮酒 D.说话
46. 货车车辆（不包括机车、煤水车）发生断钩分离时旧痕或过限的责任划分为（）责任。（B）
A、机务 B、车辆 C、定检
47. 下列哪一项不属于行车事故分类（）。（D）
A 、特别重大事故 B 、重大事故 C 、较大事故 D 、险性事故
48. 《事规》中列车中机车断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落属于（）事故。（C）
A．一般A类 B．一般B类 C．一般C类 D．一般D类
49. 《事规》中关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于（）事故。（C）
A．一般A类 B．一般B类 C．一般C类 D．一般D类
50. 《事规》货运列车分离属于（）事故。（D）
A．一般A类 B．一般B类 C．一般C类 D．一般D类
51. 《事规》中作业人员违反劳动纪律，作业纪律耽误列车属于（）事故。（D）
A．一般A类 B．一般B类 C．一般C类 D．一般D类
52. 铁道部可对影响行车安全的其它情形，列入（）事故。（D）
A．特别重大事故 B．重大事故 C．较大事故 D．一般事故
53. 一般事故的调查期限是（）天。（D）
A．60 B．30 C．20 D．10
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