带班的老师居然连个见面会都不开。只好自个儿在厂里瞎转悠。
终于看到喷了漆的卧铺动车组（CRH1，sleeper car)了，只能用两个字形容——豪华。这个软卧动车组，是十六辆编组，运行时速是250KM/H，列车两端是软座车厢，中间是餐车，一个豪华卧铺车以及12辆软卧车厢，软卧车10个包厢，定员40人，每个床位都有一个电视，可以说是极尽奢华了，至于到时候会不会电视频道只有一个，那就请你们问问客运段的列车员同志了，在中国，硬件先进，服务软件被简略简略的情况不难遇见，比如某些公交的电视，报站系统。豪华卧铺车还没完成，就不好乱报了。
luzhong小猜这个卧铺动车组，日后必将在京广客运专线上发挥重要作用，如果它的启动性能延续发扬8辆编组动车的性能优势（启动到200KM/H，只需192秒）的话，这个动车可能会作为一个站站停的“慢”车使用了。
兴奋归兴奋，真不知道到时这个票价是多少了。不过我倒是相信，中国有钱的人大把，而且某些人还很怕死，坐不惯飞机，所以这个动车对民航的冲击还是不可忽视的。
