太陽を盗んだ男よりＲＸ-7、コスモＡＰの破壊

mixiを徘徊していたら、見つけちゃいました！「カースタント同好会」のスレ(トピ？)やっぱり、好きな方は結構いらっしゃるみたいでもちろん、参加したのは言うまでもありません。 rx-7また、先日、ヤフオクで、念願のＤＶＤを落札しました。太陽を盗んだ男です。あれ？別にそこまでしなくても？と思うかも知れませんが、私の欲しかったのは、初回生産限定２枚組仕様です。特典ディスクがついていまして、当時のスタッフによる裏話満載なんですね。今まで、数々トライするも、高嶺の花で落とせませんでした。やっと、落とせました！リーズナブルプライスで！さて、早速、見た感想です。歯医者 世田谷区 長谷川和彦監督雰囲気は変わってませんね。色々と面白いお話が聞けました。いかに、凄い映画だったのかということがわかりました。ほとんどが無許可のゲリラ撮影！今は作れませんねたとえば、序盤のバスジャックのシーン。観光バスが皇居に向かって突っ込むんですが、これも無許可で、逮捕者が出る覚悟で撮影に望んだとかしかし、用意したバスがボロで、スピードが出なくて、ただ追い返されただけだったとかちなみに、スピード感を出すために、倍速にしたのだとか恐れ入りました！さて、私が最大の関心を持っていたのは、ライブチャットカースタントの裏話コメントしてくれたのがなんと！三石千尋とマイクスタントマンチーム代表の三石千尋氏と、当時のトップメンバーだった大友千秋氏！お恥ずかしいお話ですが、三石千尋氏の生の声を聞くのは、初めてです。今となっては、故人となられてるので、貴重な映像かと。さて、今回は、二人のコメンタリーやブックレットの情報を交えたカースタントシーンの解説をしていきます！ブレーキローターがちっちゃく見えてしまって気になります＞＜ 恥ずかしい私のセブンのグレードはタイプRB バサーストXという特別仕様なのですが！ブレーキローター＋キャリパーは16インチサイズなんですよ前のセブンはタイプRSなんで17インチサイズですんで、コンタクトレンズOHして流用しようと計画しています！そんで今キャリパーとローターの色で迷っているのですが１．赤色キャリパーに赤色ローター２．金色キャリパーにプロジェクトミュー（青緑色）ローターで迷っていますそういえばホイール履いた直後は「乗り心地変わらない～」とか おかしなこと言ってましたが！　まぁまぁ乗り心地悪くなってます路面状況が判りやすくなったって感じですけどまぁ揺れますね　嫌いじゃないんでokですあと、このホイールサイズがF 9J+35 R 10J+35でフェンダーから はみ出さないか気になったんですけど～ これはRフェンダーを真上から撮った写真なんですけど 若干ほんのり～はみ出してますFも似た感じでしたけど～　ぅ～ん　フェンダーアー武蔵小山 賃貸 チとか取り付ければ大丈夫かなぁ～って感じですあと、ハンドルいっぱい切ったりしてもFホイールの干渉は無いですしかし、このホイール履いてから毎日がいい感じに緊張するんですよまるで18のときに初めてRX-7を手に入れた感覚です.こう見てると19インチうらやましくなってきたビックロータは見た目も良くなるし制動力も上がるし一石二鳥だねキャリパーはあんまり目立つ色で塗るとホイールよりキャリパーのが主張されている感じになるから、もうちょっと落ち着いた色にするのもありじゃない？そして明るいところで改めてみると車高落としたくなるよね？

白いボディに黒いホイールも似合いますね。全部真っ黒ではなくリムのシルバーで引き締まって見えます。結構深いリムのせいか、旧車によく似合うRS-8を思い出すデザインですね。株 コメントへの返答ありがとうございます＾＾この銀色のリムはこだわりましたなんせRAYSを蹴ってYOKOHAMAを獲ったくらいですからRS-8は古いミニクーパーとかに履かせてみたいですふれぃず19デケェ！やっぱりFDにいい感じでマッチしてますね確かにキャリパーに注目すると気になる所ですなおぉこ横浜 結婚式場 のサイズで干渉無しですか。友達のFDはフロントがハンドルをおもいっきり切るとカバーに干渉してましたｗしかも本人は気が付いてなく私が発見というコメントへの返答インチサイズは15にもいい感じだと思いますよ！近い内にデカくする予定です私も前のホイールでインナーフェンダー付けてるときに干渉してましたかっこよすぎですインチアップはブレーキが貧弱に見えるのが最大の欠点？賃貸 中央区ですね自分もホイール欲しくなってきましたｗ コメントへの返答ありがとうございますとくに私の場合16インチキャリパーインチホイールなので恥ずかしいですねRAYSのホイールはびっくりする程に軽かったですよ！一度持ち上げてみてください RX-7 - RX-8 タイム計測 / 岡山国際サーキット!! I's Factoryさんと岡山国際サーキットに行ってきました!!今回は、耐久仕様RX-7の現状のタイム計測と、新しく作っていくRX-8のシェイクダウンです!!まずはRX-8で走行しました!!コースイン、加速は若干足りませんが、よく曲がり、よく止まる、良い車です!!徐々に車に慣れてきてタイムを計測してみます、スピードリミッターに当たってしまいますが、タイムは、1分52秒7でした、 スワップこれから色々と改良していくと、タイムアップできそうです!!1本目の走行中にブレーキトラブルが出てしまい、これでRX-8の走行は終わりました。そしてRX-7の走行です!!このRX-7、ドライでサーキットを走った事がなかったのですが、当日は晴れ!!よし良いタイム出すぞと思ったら、走行前に天気は一点、吹雪になりました やっぱり路面は濡れるのかと思いましたが、問題なく走る事が出来ました ブーストアップ仕様ですが、低い気温も手伝ってよく加速します、やっぱりFDは最高に楽しい車です!!タイムは、1分47秒9でした、ドライ初体験のクムホのV700は、凄いグリップでした!!クリアをとろうと間隔をあけてタイム計測に入った、2コーナーでガス欠/失火の症状が出ます、一度PITに戻ったらエンジンは止まってしまい、アイドリングしなくなりました、エンジンが壊れてしまったとの事、走行中ふき飛ばしてしまったヘッドライトカバーといい大切な車なのに、本当に申し訳なく思います 次のエンジンは、ラジエターとインタークーラーをVマウント併用住宅化して、パワーは控えめ誰でもコーナーを全開で抜けていける、FDを目指すそうです、復活が楽しみです!!当日お会いしました方々、お疲れさまでした!!車載映像は、こんばんは!!いやええことないですよ でも優しいお言葉本当に有難うございます!!ブローの瞬間、正直僕も壊れたとは思いませんでした、ガクンとガス欠のような感覚があったので走るのをやめたのですが、残念な事に壊れてしまいました 戦闘力の上がった7に、これからの8、期待しています!!こちらにアップしています、宜しければ見てください!!疲れさまでした！6年前位に岡山国際のS耐久にエイト君が、初参戦するので、当時はエイトと964乗りとして応援にいきましたやはり、コーナーリングはそこそこ良かったですが、パワーがなく、加速区画が大変でした伸び代は、あると思いますので、頑張ってくださいねー活躍が楽しみです。