或许这才是后舒马赫时代真正的F1比赛，上海站没有诞生王者，有的只是奇迹。
上海站对我来说一直有着一种特殊的意义，2004年的上海站是我看的第一场F1比赛，也是我第一次看到Kimi，不过那时唯一印象就是这个芬兰的年轻车手拿到了那站的亚军，毕竟，对一个刚接触F1的菜鸟观众来说，法拉利和舒马赫几乎是唯一的认知。
一年之后，当时光来到2005年的上海站，我已经成了Kimi最忠实的车迷，而上海，是那年的最后一站，已经无缘车手冠军的Kimi和蒙托亚在为车队总冠军作最后的奋战，然而，因为上赛道工作人员的失误，阿蒙莫名其妙的被一个掀翻的井盖撞飞，迈凯轮也就因此而无缘车队冠军，最后，Kimi在无尽的遗憾中，在自己26岁生日的前夕以第二名的成绩结束了2005年的F1征程。
2006年，变成了法拉利和雷诺争夺的天下，而Kimi在迈凯轮的最后一年一直没有任何成绩，甚至连一个分站冠军都没有拿到，而去年的上海站，也因为赛车故障早早的退赛，于是，Kimi的2006，成为我心中永远的痛。
三年后的今天，Kimi再次来到了上海，不过，驾驶着法拉利的他居然落后自己的老东家迈凯轮17个积分，或许，这就是Kimi的宿命，永远都在后面追赶的宿命。
但是，今天，上海站终于上演了一回F1的奇迹：一向厄运不断的Kimi居然在雨天的帮助下成功取得上海站的冠军，并且因为汉密尔顿的退赛，把夺冠的希望保留到了最后一站。如果Kimi最终能够夺冠，那么我会永远感谢“罗莎”台风地登陆和上海的这场雨。
每次看比赛的时候总要出点问题，不是网速不够，就是央视不放比赛，好不容易今天两者具备了，原本以为能够真真正正的看场比赛了，居然央5只有画面没有声音出来了，只能像看无声电影一样默默的守着。
比赛前面三十圈Kimi一直跟在汉密尔顿后面，我有些难过，如果就这样结束比赛，那汉密尔顿将在这站提前拿到总冠军，而Kimi不得不再一次提前与世界冠军说再见。出乎所有人意料的是，第31圈的时候，汉密尔顿在进站时，居然把车开进了旁边的砂石带上，并且因此而退出了比赛，而Kimi趁机上升到了第一位。我有些不敢相信，一年都没有退赛纪录的汉密尔顿竟然会在冠军唾手可得的时候这样退出了比赛，或许，Kimi的机会到了。
在法拉利工作人员和所有中国车迷的注视下，Kimi顺利地驶过了终点线，把自己本赛季的积分提高到了一百分，下周，Kimi即将度过自己28岁的生日了，那么，他能在巴西用一个冠军为自己献上一个最有分量的生日礼物吗？
7分，不算多也不算少，有梦，就有可能，有希望，就有奇迹！Kimi，加油！
