这周没有神马很有影响的事情发生，努力回想下就昨天看到的卡洛斯.戈恩的传记还有点印象。总算回想起点事情，不至于又要内疚这周晃过去了。
卡洛斯的简介：（从百度上搜到的，有兴趣的可以访问http://baike.baidu.com/view/1229441.htm）
1972年，进入法国国立高等综合理工学院学习工程学，后考入法国国立巴黎高等矿物学院研究生院继续深造，均以优异成绩毕业；1978年，加入米其林集团公司；1985年任米其林巴西分公司CEO；1989年任米其林北美分部CEO； 1996年，出任雷诺汽车公司副总裁； 1999年6月，担任日产汽车公司CEO，次年兼任日产株式会社社长，2001年6月升任CEO。将日产汽车从死亡边缘拯救回来，成为全球获利率最高的汽车公司； 2005年5月，出任雷诺汽车公司第九任CEO，自此，戈恩成为同时执掌横跨8个时区、相隔近万公里的两大国际汽车巨头的双CEO。
卡洛斯在巴西出生，在法国成长，受法国文化的熏陶。经营米其林巴西分公司可以算作其管理生涯的开始，从此开始了一次又一次力挽狂澜、拯救濒临倒闭的企业。
生涯第一站——米其林巴西分公司。当时，米其林巴西分公司正面临着高通胀和效益差的双重考验，面对一个烂摊子，卡洛斯展现出他理工科背景的优势。将公司面临的问题、造成问题的原因、改革措施等一系列事项抽丝剥茧地梳理出来。这个时候卡洛斯从实践中得到一条处事信条：永远做最紧要的事情。这句话应该理解为：不是不做不紧要的事情，而是挑拣最紧要的先做，按照优先级别依次做事。仔细分析下，这句话是很有道理的，而且是具有广泛应用价值的。
无论是在生活还是工作，是在企业还是科研院所，个人所面对的事情不是单一的、依次发生的，而是短时间内接到很多任务。具有一定职业素质的人，会在接受到任务后按照优先级别将任务排序，然后制定工作计划，最后进行实施。这段是从《HIALL求职快车.面试篇》中学到的，在这里献丑了。希望对各位有点帮助。
生涯第二站——北美分部。卡洛斯在巴西干的很不错，老板一看这小伙子有能力，对公司可以产生更大的贡献，于是将北美分部的烂摊子又交给了他。这个时候卡洛斯意识到法国企业注重产品质量，而轻视市场推广。这导致了米其林在收购ug后在北美市场的运营不见起色。这时候卡洛斯再次上演神奇，将各部门的负责人组建为一个决策小组，面对公司运营的问题时，将大家召集到一起畅所欲言开个小会，结果往往是产生了很多有效的idea。这应该是后来管理上提到的“智慧风暴”了，其效果书上说的很清楚了，集思广益、纳百家之长等等。在工作中担任小头头的同志们，遇到问题了可以这样搞一下，不过要注意针对问题讨论，不要像事业单位开会大家胡扯半天，最后十分钟聊聊问题，外加中午吃啥。
生涯第三站——日产。这是最辉煌的阶段，不过书还没读到这部分，写不出东西了。以前看过cctv x频道放过卡洛斯经营日产的纪实报道，讲的是雷诺收购尼桑后，研发GTR的事情。其他的事情看过在写了。
