学车以科目三通过结束，发个帖希望对准备学车的校友有帮助

  
今天从海淀驾校科目三夜考通过归来，悬着的心总算是落了下来，以我的感受发个帖来说说学车这四个月吧，但愿能对校友有帮助。
  
---报名
  
我和GF九月中报的名，海驾C1富康，4400，周一到周日班。海驾现在推出了名为“直通车”的服务，就是固定班，对于上班族就是周六周日各一次，连续五周半。我们本来想报直通车，后来上门报名的人也糊涂，我们也糊里糊涂，就变成约车的了。
  
关于报名，可以通过论坛的代理，也可以直接在海驾网站上找报名点的人的联系方式，直接联系，对方会上门服务。再说一句，海驾对于所有员工，每个月都有一个拉学员报名的指标，所以如果不想上直通车，然后认识驾校的师傅，当然可以通过师傅报名，这样师傅以后还可以帮忙约车，这就是后话了。
  
---科目一（交规考试）
  
我们俩人报名后，没过几天通知了学交规。学交规是连续两天从早上课到下午，并且不同于其他有的驾校很松，海驾是必须要到课签到，有了签到表才可以给你约交规考试。早上坐班车过去，海驾的班车很多，可以上网搜之，只要住在城中往西，肯定会有较近的班车路过。交规的培训很枯燥，我们当时坚持的听了半天多，越听越困，第二天简直是熬下来的。培训结束时，老师会通知哪天考试。我们是拖到十一放假回来后考的，学完交规回去看题。考试的100道题，全是在书里面的几千道题里面抽，所以花点时间看完一遍这些题相当关键。并且，我们一边看题一边在交管局网站上做科目一的模拟试题，一遍一遍做，从最初的80分左右，提升到考试前的95分左右。要说的是，这个模拟试题里面有很多最终不会考的题，所以尽管做完后查看错题的时候无视掉这些题就好。
  
10月8号放假结束后我们俩去考的科目一，GF最终考了99，我考了97，相当轻松，基本15-20分钟做完交卷，提交后电脑马上出成绩，监考警察的电脑也立刻打印出你的成绩，然后签字走人交表之。交完表了有一个多星期，通知我们办上车手续。前面说到了直通车的事情，由于我们也糊里糊涂，上午去了驾校，到了手续大厅才明白办的不是直通车。没辙，谁让自己没有闹清楚的，只能将错就错在窗口约了第一次上车---模拟器。
  
---约车
  
模拟器这东西其实P用没有，就是驾校为了排开点学员，节省点行车的成本搞的东西。上完了模拟器，我们好长时间不知道约车是怎样的规则，后来没辙了给报名点的主任打了电话，人家说帮忙约下一次的车，才最终闹明白。
  
每周六早上7点35放出下周六和下下周一的全天的车；
每周日早上7点35放出下周日和下下周二的全天的车；
每周一和周二不放车，只办理退约；
每周三到周五还是早上7点35放出下周三到五的全天的车；
  
约车方式有四种，电话约车，网上约车，驾校约车机器约车，报名点约车机器约车。其中前两种不推荐，驾校额外收钱，并且每到约车的关键时刻，比如每周末的早上7点35，电话永远占线，网站永远登录不上去。
  
所以靠谱的是想办法约好第一个周六早上的车，等后一周六早上去驾校学车，一定在下班车后立刻奔到读卡站的机器前排队，等着7点35一开系统马上约之。我们两口子就是周六早上这么整，我们班车的师傅也很给力，每次都是7点半左右两分钟到驾校，然后我们基本每次擦边能在7点40分左右擦边约上下周六上午的最后10辆车。有一次最惊险的是，GF在我前面，到她约车刷卡，看见只剩两辆周六上午的车了，约上一辆马上速度换我，我用了不到5秒进了系统，最后一辆刚好约上，惊险啊，成功约上后像中了彩票一样欢呼，边上的人看了直笑。
  
对于周日，我们由于受不了每周不能睡任何一个长觉的痛苦，决定每周日下午学，解决方案是早上不用6点半赶班车了，晚一个小时，7点起床，7点半前赶到北太平庄的报名点，用那里的约车机器。报名点有一个小姑娘，态度相当nice啊，跟我们解释，说他们每天工作时间是早上8点半开始，不过她由于想照顾到大家约车的情况，每天只要她上班都保证7点半到，然后方便大家7点35开始约车。起初，我们约的很顺利，基本也是在7点40左右同步驾校那边约上下周日下午的车，但是郁闷的是，要约第10次了，那天7点20就到了报名点，结果报名点锁着门！我们和后面好些人一起在寒风里等，结果7点50了，一个中年女人过来开了门。这个人是给那个nice的小姑娘倒班的，不像人家一样为大家着想。结果那天什么车都没有了，气的我们俩跟她吵了一架，但是也没辙啊，牌子上写着8点半开始上班，耐她不得。
  
---上车训练
  
准备学车的人一定都有基本的概念，考试包括桩考和路考。驾校上车的训练也从这两方面练，教学大纲对这44小时（11次上车）的规定是：
  
前四次：场地里跑路；
后面三次：杆场里顺序练习“贴库”，“移库”和“倒库”；
最后四次：2小时场地跑路，2小时杆场练桩；
  
个人感觉，最累的是第二次上车（模拟器过后的第一次），因为从没真正操作过车，真正开起来，无数次熄火，紧张导致开不好，是再正常不过的乐；然后还有第六次（移库），富康的车很老，方向盘超级难打，并且移库的动作，很多都是要原地打轮，很累人，我那天学完后，热出了一身汗，然后胳膊酸了无数天才好。
  
具体的上车，也没什么太多的经验之谈。场地里跑路，一般的学员最终考试前，也就跑过二档或三档的车。杆场练桩，师傅会把油门别死，只用离合器的怠速来行车，为的是怕学员紧张，油门当刹车，车在杆场里飞出去。
  
对于手动档的车，每个人开起来的问题都会有熄火。我直到第9次，一位老师傅点播了，才悟出道理。一是离合器一定慢慢抬到头，必须等车走出去一段时间再完全松开就肯定没事，二是观察转速表，1000转一下是肯定要熄火的，看着车有那个趋势，猛力给油之，如果开的是自己的车，会心疼点油钱，但肯定不熄火了就。
  
  
  
  
先写到这里，后面还有N多能总结的呢，先吃饭。要是没人有兴趣我就不费时间了，如果能有帮助的话，饭后继续之。
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