在液压系统中，液压缸运动速度不同，对液压缸内部结构的技术要求也不同，特别是高速运动和微速运动时，就更为突出。
1、 微速运动
液压缸在微速运动时，一是液压缸所推动机构的相对运动件间的摩擦力太大；二是调整方向控制阀的流量不稳定、油液的可压缩性、空气的吸入、油液不清洁、液压力的脉动、回路设计不合理、回油没有背压；三是密封擦力过大，滑动面间隙不合理、加工精度及光洁度较低，活塞杆刚性太差，三方面引起液压缸爬行。
2、高速运动
液压缸的高速运动时，它的密封件产生摩擦热多，容易烧损、黏结，破坏密封性能，缩短使用寿命。所以，一般像胶密封件的最大工作速度为60m/mim,但从使用寿命考虑，工作速度最好不要超过20m/mim。如果需要液压缸高速运动时，应采用不易发生拧扭的密封件，或采用适当的防扭措施。
